廣州到關島

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廣東港口整合“風生水起”

近日，廣州與東莞兩地政府簽署了《廣州港務局東莞港管理委員會港口合作發(fā)展協(xié)議》，兩市首度提出雙方將加快港口資源整合，推進實施穗莞港口一體化，打造廣州港--東莞港組合港。
美森輪船2018年前三季度凈利潤同比增長26%

美森輪船（matson）2018年前三季凈利潤較去年同期增長26%，綜合收入則從去年同期的15.3億美元增至16.5億美元。預計今年海運業(yè)務優(yōu)于去年水平，物流業(yè)務繼續(xù)保持良好，美森輪船上調(diào)了全年盈利預。
OOCL收購風波：COSCO與CMA將上演楚漢相爭?

嚴重的運力過剩，使得價格戰(zhàn)愈演愈烈，危機不斷蔓延。這使得世界航運業(yè)在去年經(jīng)歷了次貸危機后又一場動蕩。虧損、破產(chǎn)、重組、兼并這些關鍵詞充斥著2016年的航運業(yè)。2016年世界航運業(yè)所面對的與之前中國煤炭、鋼鐵行業(yè)的情形極為相似。世界航運業(yè)沒有國家層面推動的行政化去產(chǎn)能，但卻在市場化的調(diào)節(jié)機制下，進行著自發(fā)的調(diào)整。

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