上海港到卡亞俄

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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上海洋山港首次實(shí)現(xiàn)18000TEU集裝箱船“套泊”作業(yè)

11月8日15時03分，上海洋山港盛東國際集裝箱碼頭8號泊位的馬耳他籍18000TEU集裝箱船“阿拉伯祖巴拉”輪準(zhǔn)時解纜離泊開航，同時等候在泊位附近水域的丹麥籍18000TEU集裝箱船舶“美迪馬士基”輪緩緩駛至該泊位。據(jù)悉，這是上海港洋山港區(qū)首次實(shí)現(xiàn)18000TEU集裝箱船舶“套泊”作業(yè)。
17家集裝箱海運(yùn)公司或因涉嫌操縱壟斷海運(yùn)價格遭受秘魯政府嚴(yán)厲制裁

日前，秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(INDECOPI) 公告稱，17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
馬士基碳減排放目標(biāo) 釋放出哪些新動向

去年年底，全球最大的航運(yùn)公司馬士基（MAERSK）宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這項(xiàng)計劃與航運(yùn)業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。

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