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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
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上海港是世界上貨物噸位最大的港口之一,報(bào)告稱,2022 年第一季度的周轉(zhuǎn)量穩(wěn)定增長(zhǎng),但自 3 月底以來,該港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的中斷,當(dāng)時(shí)一波嚴(yán)重的 COVID-官方數(shù)據(jù)顯示,19 日始于中國(guó)主要的金融和貿(mào)易中心。
阿塞拜疆里海航運(yùn)公司報(bào)告,第一批貨物已從哈薩克斯坦新港口庫里克港(Kuryk)抵達(dá)巴庫港。2017年3月24日,庫列克港口的貨車由屬于阿塞拜疆公司的巴爾達(dá)渡輪派發(fā),第二天抵達(dá)阿拉特的巴庫國(guó)際海運(yùn)港口。
在全球主要班輪公司中,沒有跟從聯(lián)盟、并購(gòu)、運(yùn)力“角逐”的以星航運(yùn)(ZIM)顯得比較另類。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,脫困于財(cái)務(wù)危機(jī)的以星航運(yùn)從全球承運(yùn)人的行列退出,在利基市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。