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中新社天津5月21日 (記者 張道正)電,從天津港集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)日前與廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)在津簽署《建設(shè)世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,同時(shí),天津港集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)簽署《“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,三方將在“兩港一航”業(yè)務(wù)上深入合作,共同搭建天津、廈門(mén)兩港運(yùn)輸及貿(mào)易通道。
在航運(yùn)企業(yè)紛紛訂造新船、搶占市場(chǎng)份額的當(dāng)下,馬士基航運(yùn)和赫伯羅特兩大巨頭,均面臨重大抉擇:是要跟風(fēng)造船,以避免失去市場(chǎng)份額,還是要選擇其他的發(fā)展戰(zhàn)略。