UpdateTime：2019/4/26 11:35:00

4月25日，中遠海運集運(COSCO SHIPPING)第四艘21000TEU超大型集裝箱船中遠海運太陽輪(COSCO SHIPPING SOLAR)命名儀式在江南造船(集團)有限責任公司碼頭舉行。

江南造船集團副總經(jīng)理張儉，紀委副書記劉祥博、DNV-GL全球副總裁侯聚真、中國船級社上海分社副總經(jīng)理徐立，中船貿(mào)易公司亞太部副總經(jīng)理鄭民勝、中遠海運集運副總經(jīng)理辜忠東、陶衛(wèi)東，紀委書記袁健、中遠海運太陽輪船長孫旭東、政委易開成、輪機長李潮安等參加了本次命名儀式。

山東太陽紙業(yè)股份有限公司副董事長/總經(jīng)理李娜女士命名新船為“中遠海運太陽輪”，并為新船砍纜敲香檳。

中遠海運太陽輪總長400米，船寬58.6米，最大吃水16米，設計航速22海里/小時，載重量198000噸，載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱插座，掛香港旗，入DNV-GL和CCS雙船級，是中國船廠建造的最大箱位集裝箱船。

中遠海運太陽輪匯集了當今世界最先進的設計理念和最優(yōu)良的建造工藝，具有大運量、低能耗、低排放和智能化的特點，為順應節(jié)能減排和綠色環(huán)保的發(fā)展理念，中遠海運太陽輪在設計時優(yōu)化線型，采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置，合理選擇技術參數(shù)和設備配置，降低油耗和排放水平，大幅度提高燃油經(jīng)濟性。船舶能效設計指數(shù)(EEDI)提前達到MARPOL公約2030年的指標要求。

中遠海運太陽輪作為新交付的21000TEU大型船舶，將投入運營遠東至中東MEX航線，該航線港序為：青島港(Qingdao)-上海港(Shanghai)-寧波港(NINGBO)-南沙港(Nansha)-新加坡港(Singapore)-杰貝阿里港(Jebel Ali)-阿布扎比港(Abu DHABI)-達曼港(Dammam)-阿布扎比港(Abu Dhabi))-巴生港(Port Klang)-青島港(Qingdao)。

MEX航線是中遠海運集運的精品航線，多年以來以提供遠東至中東快航服務，享有良好的市場口碑。

為了進一步提升全球客戶服務能力，自2019年3月底開始，中遠海運集運著手對MEX航線進一步優(yōu)化，原先10000TEU的船型逐步升級為20000TEU，經(jīng)過精心設計調(diào)整，航線連接遠東和中東主要港口，沿途經(jīng)過多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，并且雙掛由中遠海運股權投資并控股運營的阿布扎比二期碼頭。隨著中遠海運太陽輪等大型船舶的相繼投入運營，MEX航線將更好地服務航線經(jīng)過國家和地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，并進一步促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間經(jīng)濟文化交流。

圍繞OCEAN & PLUS戰(zhàn)略，中遠海運集運將借助不斷優(yōu)化的全球化網(wǎng)絡，努力提升端到端服務能力，實現(xiàn)承運全球的目標。