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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前,據(jù)從市場上獲悉,所有非中國籍和非韓國籍的船公司,都不能接受從華中和華北地區(qū)運往韓國的貨物( 中轉(zhuǎn)貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個主要集裝箱進出口港口: 上海港, 寧波港,天津港,青島港,大連港。
受貝魯特港(Beirut)爆炸影響,達飛(CMACGM)和赫伯羅特(HPL)在貝魯特港的辦公室嚴重受損,達飛已經(jīng)在貝魯特市建立了兩個臨時工作室,并在黎波里建立了一個物流中心。
“這運價還沒到頭嗎?已經(jīng)高得不行了”,天津某家外貿(mào)企業(yè)負責(zé)人周明(化名)最近很心煩——市場都在傳從6月起,航運企業(yè)要開始收旺季附加費,周明不知道該觀望還是先搶艙位。