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海事和海事新聞提供商 The Maritime Executive 表示，隨著中國在上海港擴大業(yè)務(wù)并在封鎖八周后恢復(fù)制造和供應(yīng)鏈運營，預(yù)計整個航運業(yè)將再次出現(xiàn)中斷、積壓，甚至可能出現(xiàn)“混亂”。
由于航運業(yè)持續(xù)頹靡的走勢，2015年全球只有1363艘新船合約成交，較2014年的2387艘顯著減少。據(jù)克拉克森（Clarksons）數(shù)據(jù)顯示，2015年新造船訂單的成交量嚴重滑坡，跌幅高達43%。
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