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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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3月4日，新海豐（SITC）越南泰國航線SVT1順利掛靠廣州港（Guangzhou）南沙三期集裝箱碼頭，首航船為載箱能力1011TEU的“海豐豐橋”輪。
伊朗將在一年內在里海開設最大的港口，未來的港口將成為巴庫國際海運港口的直接競爭對手。阿米拉巴德港的特別經濟區(qū)分三個階段設計。第一階段包括14個泊位，第二和第三個乘10個泊位，共有34個泊位，其改進將使港口成為里海最大和最重要的港口。
由于需求增長減緩，運價環(huán)境低迷，運力過剩以及持續(xù)整合，全球集裝箱運輸貿易已進入低運價“新常態(tài)”。馬士基航運(MSK)亞太地區(qū)首席執(zhí)行官Robbert van Trooijen日前在新加坡舉辦的TOC Asia會議上對此表示，航運公司需要習慣于低運價，并學習如何以較低的成本運作。
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