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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
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近日,“薩哈林華洋”號(hào)集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港(Ningbo)大浦口碼頭,舟山海關(guān)第一時(shí)間為其辦理船舶進(jìn)出境及集裝箱驗(yàn)放手續(xù),保障班輪在碼頭卸載64標(biāo)箱貨物后順利駛往下一港。
受貝魯特港(Beirut)爆炸影響,達(dá)飛(CMACGM)和赫伯羅特(HPL)在貝魯特港的辦公室嚴(yán)重受損,達(dá)飛已經(jīng)在貝魯特市建立了兩個(gè)臨時(shí)工作室,并在黎波里建立了一個(gè)物流中心。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后,2020年12月繼續(xù)下行,再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%,較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。