UpdateTime：2016/1/26 16:03:12

1月18日，海航(Hainan Airlines)系四家低成本航空公司聯(lián)合發(fā)起的全球首個低成本航空聯(lián)盟—優(yōu)行聯(lián)盟在香港正式成立，海航集團(tuán)的低成本航空野心初現(xiàn)。海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited)成立于1989年簡稱海南航空(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)或海航。

該聯(lián)盟成員包括香港快運(yùn)航空(UO)、祥鵬航空(8L)、西部航空(PN)，以及烏魯木齊航空。聯(lián)盟成立后，將致力于通過成員間相互合作，利用各自樞紐門戶的優(yōu)勢和豐富的航線網(wǎng)絡(luò)資源共同優(yōu)化航班時刻銜接。除了提供更多元化的航線選擇外，聯(lián)盟成員將會攜手實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)無縫接軌的方針，積極簡化機(jī)場中轉(zhuǎn)程序。

“我們正在整合飛行網(wǎng)絡(luò)，將于2016年連接多個城市。未來會有越來越多的獨(dú)立低成本航空公司加入優(yōu)行聯(lián)盟，我們將會推出更多航點(diǎn)，航班，以及低票價優(yōu)惠。”優(yōu)行聯(lián)盟方面在接受記者采訪時表示。

事實(shí)上，在國內(nèi)大型傳統(tǒng)航空公司中，海航(Hainan Airlines ,IATA代碼HU,ICAO代碼CHH)在低成本航空領(lǐng)域?qū)儆凇跋刃姓摺?，其旗下的西部航空、首都航空等相繼轉(zhuǎn)型低成本航空。而這一次設(shè)立低成本航空聯(lián)盟，也彰顯了海航在低成本航空領(lǐng)域的重視程度進(jìn)一步提升。

不過，記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，低成本航空公司對于加入該聯(lián)盟并不十分積極。1月21日，國內(nèi)首家低成本航空公司——春秋航空董事長王正華向記者表示，目前還不考慮加入優(yōu)行聯(lián)盟。并且，目前優(yōu)行聯(lián)盟也未曾與春秋航空接洽過。那么，海航借優(yōu)行聯(lián)盟布局低成本航空能否奏效?

4家低成本航空公司聯(lián)手

由香港唯一一家低成本航空—香港快運(yùn)航空聯(lián)合位于昆明的祥鵬航空、位于烏魯木齊的烏魯木齊航空和位于重慶的西部航空，發(fā)起的優(yōu)行聯(lián)盟，其機(jī)隊總規(guī)模為67架，覆蓋85個亞洲熱門旅游目的地以及168個城市，將包括從拉薩到東京、哈爾濱到普吉島的航線網(wǎng)絡(luò)連接起來。中國民航大學(xué)教授李曉津向記者分析認(rèn)為，海航之所以成立優(yōu)行聯(lián)盟，一是想把低成本航空產(chǎn)品做得更加精細(xì)化，有更加清晰的地位，區(qū)別于全服務(wù)航空滿足不同的消費(fèi)者;而是通過聯(lián)盟的形式，形成更加吸引眼球，更有震撼力的品牌效應(yīng)。

按照規(guī)劃，優(yōu)行聯(lián)盟將通過聯(lián)盟成員的航線網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供更便捷的直航及接駁航點(diǎn)的飛行服務(wù)。包括更方便的航班時間表、無縫連接中轉(zhuǎn)航班及優(yōu)惠票價。不過，優(yōu)行聯(lián)盟的航空公司不會合并為同一品牌，每家優(yōu)行聯(lián)盟的低成本航空公司將保持獨(dú)立運(yùn)作，并繼續(xù)自行制訂各自的航班時間表﹑票價及所有營運(yùn)決策。

香港快運(yùn)航空總裁馬志敏將擔(dān)任優(yōu)行聯(lián)盟首屆董事會主席，其后主席一職將由各合辦的航空公司總裁輪流出任。該聯(lián)盟的日常管理和營運(yùn)將由馬志敏、香港快運(yùn)航空行政總裁安浩恩、海航系四家航空公司代表及新員工負(fù)責(zé)。

優(yōu)行聯(lián)盟方面表示，聯(lián)盟最初將以國內(nèi)為重心計劃擴(kuò)展到全球，并發(fā)展成與全服務(wù)航空聯(lián)盟相似的聯(lián)盟。除了整合飛行網(wǎng)絡(luò)，各低成本航空公司成員亦就聯(lián)盟的客戶接觸點(diǎn)，如品牌定位，產(chǎn)品組合，條款及細(xì)則等進(jìn)行磋商?！拔覀円舱谶M(jìn)行系統(tǒng)整合，力求將來讓旅客輕松方便地預(yù)訂優(yōu)行聯(lián)盟內(nèi)的航空公司機(jī)票?！眱?yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示。

安浩恩稱，聯(lián)盟目的是擴(kuò)大服務(wù)范圍、降低運(yùn)行成本及機(jī)票、整合航線，以及建立統(tǒng)一訂票系統(tǒng)，預(yù)計今年上半年會推出有關(guān)訂票系統(tǒng)。不過，優(yōu)行聯(lián)盟方面向記者表示，各低成本航空公司的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計劃將一如以往地按各自策略而獨(dú)立擴(kuò)展，以確保他們將繼續(xù)聚焦于其本地市場的發(fā)展。各低成本航空公司亦會調(diào)整其網(wǎng)絡(luò)為優(yōu)行聯(lián)盟提供更完善的飛行網(wǎng)絡(luò)。

加速布局低成本航空

海航系成立低成本航空聯(lián)盟，其在低成本航空領(lǐng)域的野心不言而喻。香港快運(yùn)、西部航空、祥鵬航空和烏魯木齊航空，是海航在整個低成本領(lǐng)域的大部分兵力。西部航空于2013年6月正式宣布轉(zhuǎn)型，當(dāng)時海航集團(tuán)董事長陳峰對此的解釋是：中國的廉價航空時代已經(jīng)到來。緊隨西部航空之后，香港快運(yùn)、首都航空紛紛推進(jìn)低成本航空轉(zhuǎn)型。