UpdateTime：2021/8/30 11:14:44

據(jù)有關(guān)消息，上港集團(Shanghai)發(fā)布了2021年上半年財報，該集團2021年1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入173.63億元，較去年同期增加44.22%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤87.18億元，同比大漲127.10%。

期內(nèi)，上港集團貨物吞吐量完成2.7 億噸，同比增長14.6%，其中，散雜貨吞吐量完成 4464.3 萬噸，同比增長 28.5%。公司母港集裝箱吞吐量完成2294.0萬標準箱，同比增長14.3%，其中，洋山港區(qū)完成集裝箱吞吐量1115.6萬標準箱，占全港集裝箱吞吐量的48.6%。上半年公司水水中轉(zhuǎn)完成1158.5萬標準箱，同比增長9.7%，水水中轉(zhuǎn)比例為 50.5%。

據(jù)該公司解釋稱，基于公司母港集裝箱吞吐量同比增長，公司下屬子公司上港集團瑞泰發(fā)展有限責任公司、上港集團瑞祥房地產(chǎn)發(fā)展有限責任公司房產(chǎn)銷售同比增加，公司下屬上海錦江航運(集團)有限公司凈利潤及公司重要聯(lián)營企業(yè)歸母凈利潤同比大幅增長等因素，上半年公司主要經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史新高。

上海錦江航運(集團)有限公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入21.96億元，歸屬于母公司凈利潤為5.54億元，營業(yè)利潤為7.23億元。

此外，在上港集團主要控股參股公司的財務報表里凈利潤最高的三家分別是上海銀行股份有限公司、上港集團(香港)有限公司和上海泛亞航運有限公司。其中，前兩家公司為單個子公司凈利潤或單個參股公司的投資收益對公司凈利潤影響達 10%以上的公司。

財報中指出，上半年，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，外貿(mào)進出口實現(xiàn)了較快增長。國內(nèi)疫情防控有效落實，確保物流鏈不亂不斷;國外疫情出現(xiàn)反復，全球訂單向中國市場集聚，航運業(yè)出現(xiàn)“一箱難求”和“一艙難求”現(xiàn)象，集裝箱航運市場持續(xù)保持在高位，全國港口集裝箱吞吐量同比兩位數(shù)增長。上港集團緊抓市場機遇，穩(wěn)健發(fā)展核心主業(yè);強化能力建設，大力夯實發(fā)展基礎;不斷深化改革，持續(xù)增強發(fā)展動力。

此外，上港集團還在公告中分析稱，從航運發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，2021年上半年，隨著各主要經(jīng)濟體經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇，國際航運市場出現(xiàn)較大波動，運輸需求維持高位，運力供需不平衡狀況延續(xù)。歐美國家運輸需求持續(xù)旺盛， 變異病毒擴散導致境外疫情反復，美西主要港口擁堵以及蘇伊士運河堵船事件導致集裝箱空箱短缺，集疏運體系不暢，船舶營運效率下降，多數(shù)航線市場運價持續(xù)上漲，航運公司盈利狀況大幅改善，推動新造船訂單量大幅增長，預計未來市場供需也將漸趨平衡。國際航運市場集中度持續(xù)提升，船舶大型化、運營聯(lián)盟化和經(jīng)營網(wǎng)格化的發(fā)展趨勢仍將持續(xù)，這將對港口發(fā)展產(chǎn)生長期深遠的影響，特別是對國際樞紐港進一步提升服務能級、效率和質(zhì)量，進一步優(yōu)化集疏運體系，統(tǒng)籌資源配置，提出了更高的要求。

從港口行業(yè)本身的發(fā)展來看，2021年上半年，得益于對疫情的有效防控，全球港口出現(xiàn)恢復性增長，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中繼續(xù)擔當重要角色，我國港口吞吐量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。長期來看:

• 一是，主要經(jīng)濟體漸進復蘇的基本格局已經(jīng)確立，隨著海外復工復產(chǎn)的逐步推進，中國出口替代效應或?qū)⒅鸩綔p弱，港口行業(yè)將不可避免受到影響。
• 二是，碼頭運營成本剛性上漲，資源環(huán)境底線 約束進一步收緊，港口行業(yè)盈利將繼續(xù)承壓。
• 三是，港口群協(xié)同發(fā)展水平持續(xù)提升，港際間將建立穩(wěn)定的競合關(guān)系，共同推動區(qū)域內(nèi)港口一體化高質(zhì)量發(fā)展。
• 四是，科技創(chuàng)新將為加快推進港口高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，依托人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)， 將提升港口智能化水平，推動港航生態(tài)圈建設，為港口行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展聚勢賦能。