UpdateTime：2020/11/20 11:55:27

新加坡太平船務(PIL)在加速重組進程后，財務狀況也變得越發(fā)透明。繼11月11日公布2017年至2019年的主要業(yè)績數據后，11月18日，太平船務又公布了2020年上半年未經審計的業(yè)績數據。

2020年上半年，太平船務實現營業(yè)收入10.26億美元，凈虧損1.2億美元，息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.02億美元。

圖：太平船務公布上半年主要業(yè)績數據

太平船務解釋說，這主要是由于新冠肺炎疫情帶來的經濟衰退，需求疲軟，以及公司的船隊規(guī)模進一步削減。

據不完全統(tǒng)計，去年12月至今，太平船務已出售集裝箱船超過10艘。

不過，盡管全球經濟遭受重大打擊，但太平船務通過調整網絡、資產處置和其他成本節(jié)約措施，顯著改善了運營現金流。上半年，經營活動產生的現金流同比增長28.5%，達到1.577億美元。

就在上周，太平船務還宣布了最新重組進程以及時間表。

今年5月份，太平船務與淡馬錫全資子公司Heliconia Capital Management，就投資問題進行協(xié)商。目前，各方已就核心條款達成了一致，敲定了最終重組方案，并得到了絕大多數債權認的支持。

太平船務表示，重組將使其資本結構更具可持續(xù)性，保證運營穩(wěn)定。

太平船務董事總經理張松聲表示：“公司從2019年開始進行了重新定位，精簡了全球業(yè)務。隨著新的投資者成為重要的利益相關者，以及更多擁有財務背景的專業(yè)人士加入管理團隊，我們有信心可以通過全面的財務重組，改善資產負債表?！?

他還透露，重組計劃預計將于2021年上半年完成。

展望未來，張松聲對市場前景持謹慎樂觀的態(tài)度，并強調將專注于運營。

此前，太平船務曾表示，將繼續(xù)保持并加強在東南亞運輸市場的地位，戰(zhàn)略性地發(fā)展具有增長潛質的南北航線和東西向非干線市場。

同時，通過“一帶一路”倡議，提升海上和陸地業(yè)務覆蓋能力。通過現有的內陸物流能力，繼續(xù)加強在非洲市場的領導地位和競爭優(yōu)勢。

在財務方面，太平船務將繼續(xù)執(zhí)行現有的非核心資產處置計劃，還將通過優(yōu)化成本，簡化業(yè)務，提升盈利能力。