UpdateTime：2019/12/17 15:46:21

據(jù)悉，在被評為歐盟前十大污染企業(yè)后，瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運(MSC)重申了其對環(huán)境保護的承諾。

上周，總部位于布魯塞爾的運輸及環(huán)境非政府組織在一項新研究中指出，2018年MSC的二氧化碳排放量約為1100萬噸。

這家非政府組織補充稱，如果將航運業(yè)列為歐盟排放交易體系的一部分，MSC將成為該區(qū)域第八大排放企業(yè)。

在談到這一點時，MSC表示：“我們一直致力于進一步減少二氧化碳的排放，并支持實現(xiàn)航運業(yè)完全去碳化的長期目標(biāo)?！?

MSC強調(diào)稱，公司經(jīng)營著一支綠色船隊，將投資于低碳科技及綜合性造船及改裝項目，以提高公司業(yè)績并將對環(huán)境的影響降到最低。

該公司稱：“2015年至2018年間，MSC船隊的改進計劃已經(jīng)將每個航程降低了13%的二氧化碳排放。此外，最新加入公司船隊的全球最大集裝箱船MSC Gulsun號引進了新型可持續(xù)發(fā)展集裝箱航運的理念。”

此外，MSC還表示，公司支持在歐盟監(jiān)測、報告及核查(MRV)系統(tǒng)中透明并準(zhǔn)確地報告二氧化碳排放量。

該公司強調(diào)稱：“然而，更重要的是對系統(tǒng)中報告的原始數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確分析，并充分考慮操作的現(xiàn)實性，并將相關(guān)排放的現(xiàn)實情況進行綜合考慮?！?

MSC表示，T&E發(fā)布的報告并沒有對這些數(shù)據(jù)進行“完整的分析”，也沒有對船舶排放給出準(zhǔn)確的分析。

“T&E的分析沒有對MSC服務(wù)的運營方面進行綜合考慮，因此在排放方面，沒有對MSC的角色和影響給出全面的評估?！?

此外，這家集裝箱航運巨頭還指出，該公司應(yīng)只考慮歐盟區(qū)域?qū)嶋H發(fā)生的排放。

“根據(jù)MSC的運營記錄分析，MRV報告中的1100萬噸排放中僅有40%-45%發(fā)生在歐盟?！?

總而言之，MSC表示他們將繼續(xù)支持航運業(yè)的去碳化。與此同時，他們也認(rèn)識到海運業(yè)需要實現(xiàn)一些重大突破，尤其在燃料和推進技術(shù)方面，以實現(xiàn)航運業(yè)零碳排放的未來。